radioaiuti ?

[ashaman]

Monodimensionalità o stereoscopia... questo è il problema... che sia più nobile all'animo cercar lo occhialino introvabile per veder li rilievi, o continuar ad usare il monitor come al lo solito...

Se hai una Geforce... e soprattutto hai gli occhialini bicromatici (che io non sono mai riuscito a trovare, nemmeno a volerli pagare), puoi installare anche il driver per la stereoscopia, sotto Windows, originale nVidia... Ho letto qualche anno fa che funzionava benone pure... con FS2002, quindi con FS9 non dovrebbe essere incompatibile. Mi sarebbe piaciuto provarla io stesso questa stereoscopia nVidia (che non costa nemmeno niente, il driver stereoscopico nVidia è gratis), ma come già detto non ho mai trovato gli accidenti di occhialini.

Inoltre, a grandi linee, FSnav e FScom possono essere usati come una grossa mappa mobile, nella quale trovi tutti i radioaiuti che ti servono e anche la direzione delle piste. Decollare da, per dire, Fiumicino e poi dirigersi a, sempre per dire, Dubrovnik, sotto FSnav e FScom hai comunque una schematica (per quanto scarna) degli aeroporti e di come e dove devi dirigerti verso una delle loro piste... tutto questo SENZA usare nessuno dei due come FMC. Agli inizi puoi anche visualizzare a schermo un'iconcina rappresentante il tuo aereo, finché non ci fai la mano, poi puoi (o almeno io così feci) anche disabilitarla per attivarla solo se sei davvero con la cacca che ti sta salendo per il collo... e potrai allora dare TU a TE STESSO i vettori... oddio, i livelli di volo è un attimino più difficile, ma basta tenersi almeno 2000 fette al di sopra di quanto non segnali FSNav (e credo anche FSCom) nelle vicinanze e come regola non si rischia mai troppo.

Eventualmente poi esistono anche altri software che ti permettono di plottare in tempo reale la tua posizione di una carta mobile a schermo, molti di questi software sono freeware anche, sui vari motori di ricerca per software per FS. Si, lo so, fare così è un po come fare da entrambi, pilota e controllore allo stesso tempo, ma è anche un modo abbastanza realistico, io credo, di portare a termine i propri voli, senza una ATC degna di questo nome.

Inoltre non scontare le carte di un qualsiasi aeroporto. La sopra ci sono le posizioni di tutti i radioaiuti e l'utilizzo che devi fare di questi per arrivare sulla pista... se sai di essere arrivato sopra ad un dato fix, e questo fix fa parte delle procedure di un aeroporto, da li puoi tranquillamente, seguendo le carte, arrivare a terra SENZA aiuto dalla ATC default o altro.

E per ultimo... mamma mia ma come ti scoraggi subito... e se cominciavi come me, con FS4 nei primi anni 90, con tutti i suoi SVANTAGGI se paragonato a QUALSIASI COSA ci sia oggi (anche FSX, figurati), che facevi? Ti suicidavi? Se ti arrendi così facilmente, non hai l'animo del pilota. Orsù! Trovati una nicchia del volo che ti piaccia... volo militare, volo vintage, volo moderno, volo acrobatico, volo GA, volo di simulazione di incidenti aerei (se sei amante del morboso), volo a vela (deltaplani e glider vari)... ce ne sono tanti... non ti fossilizzare solo su un aspetto di questo mondo pieno di sfaccettature.

[chiastra]

Va bene ashaman,ora mi prenderò una piccola pausa di riflessione,ed intanto continuerò a cercare informazioni su quei due programmi sostitutivi dell'ATC.
Ci si mette pure la nuova moda di questi stupidi schermi più larghi che alti,mi riferisco ai 16:9. Vuoi mettere i "vecchi" 4:3 ? la schermata di FS 2004 viene tutta stiracchiata e deformata:i cerchi diventano ellissi e via dicendo.Oppure si vedono due bande nere laterali !!
Vedrò,ashaman,vedrò!
_________________
la libertà è come la salute:si apprezza solo quando è perduta!

[ashaman]

Ciao. Per quanto riguarda la "stiracchiatura" delle forme geometriche all'interno di una forma che non sia 4:3, ovverosia la famigerata 16:9 o la meno comune 16:10... la soluzione è usare FS in finestra.

Se proprio invece vuoi usarlo a schermo pieno (de gustibus... personalmente lo uso in finestra. Mi da più libertà di far partire un programma addizionale, se serve, come un calcolatore o il browser per cercare dettagli sulla rete senza fare magheggi con la tastiera), NON selezionare sotto FS risoluzioni 16:9 o 16:10. Seleziona una normale e squadrata 1204x768, o 1280x1024 o 1600x1200 (dipendentemente dalla combinazione scheda video / monitor del tuo hardware) e vedrai... si, oddio, avrai delle bande nere verticali ai lati dell'immagine... ma la perfezione non è di questo mondo... almeno i cerchi saranno cerchi, non ellissi, e i quadrati pure saranno quadrati, non rettangoli.

[seanavigator01]

Carissimi,

ho letto con molto interesse la vostra argomentazione anche in tema filosofico su FS, concordo in pieno con quanto detto da Ashaman.
Molto interessante anche il discorso dell'incidente di Tenerife, tempo fa avevo letto un articolo molto ben curato... in quel caso la nebbia, la fretta del pilota se non erro della KLM e qualche misunderstanding di troppo hanno giocato un brutto e fatale scherzo.
Ad ogni modo tornando sul discorso ATC, io mi trovo molto bene con Radar Contact 4.3
Ottimo prodotto, nemmeno lui è infallibile al 100% ma almeno è stato sviluppato da due real atc operators.
E' già da più di un anno che gira la voce circa l'uscita della versione 5.0 che dovrebbe implementare anche il taxing e il controllo del traffico AI sul ground, però al momento non vi è alcuna conferma.
Ad ogni modo veramente un buon prodotto, che ti permette di fare la sid e la star a tua scelta, non come l'atc di default, e se necessario anche il visula approach.
Ok ora vi saluto. Anzi corro a postare un quesito tutto relativo agli aerei ad elica tipo il Cessna 172, sul turn coordinator, virosbandometro e palle varie, magari Ashaman che è esperto in aerei ad elica, spero mi possa aiutare.
Come vedi nessuno è esperto. Anche io dai jet piano piano sto cercando di passare alle eliche, e se possibile, fare tutto a mano.
Meglio un bel circuito standard a vista, che due ore di volo con Autopilot.
Ciao e buon vento a tutti
Andrea

[ashaman]

[chiastra]

grazie anche a te seanavigator01 per il tuo commento su Radar Contact.Tanto che ci siamo ne sai nulla di "ProFlight Emulator"? Dovrebbe essere il concorrente appunto di Radar Contact.
ciao a tutti. (buone ferie,o vacanze,se ci state andando).
_________________
la libertà è come la salute:si apprezza solo quando è perduta!

[seanavigator01]

Caro Chiastra,

grazie per l'augurio di buone ferie... purtroppo per me buon lavoro
Anche se ti dico dove lavoro, probabilmente mi rinnovi l'augurio di buone ferie
Pro Flight Emulator... non è male, più che altro per le voci registrare simili al real atc, però secondo me molto complicato da usare... alla fine perdi una marea di tempo dietro a questo programma tralasciando tutto il resto...
Allora secondo me, se ti piace veramente il simulatore di volo, quale che sia, meglio dell'atc di default c'è tutto. Secondo me Radar Contact è il più realistico, facile da usare e soprattutto seguito da due persone che lavorano o lavoravano veramente nel settore ATC.
Poi se ti piace il volo real, allora c'è Ivao e Vatsim.
Purtroppo io come te, un po per ragioni di tempo, un po perchè non dispongo dell'adsl, un po perchè passo almeno 8 mesi l'anno a bordo della nave, e per tutta una serie di ragioni varie (fra le quali la pessima guida dell'aereo visto che mi occupo di navi) diciamo che tranne qualche rara parentesi ho lasciato perdere il volo on-line con Ivao e simili.
Però mi diverto ugualmente con voli off-line o in compagnia di amici ecc.
Non perchè io abbia pausa delle comunicazioni radio: nella vita reale faccio l'ufficiale alle telecomunicazioni, tutte le certificazioni possibili ed immaginarie fra radiotelegrafia, banda marittima e rtf banda aeronautica quindi per me le comunicazioni non hanno segreti o procedure che non conosca. Non puoi immaginare quante operazioni SAR ho dovuto coordinare dal vivo fra nave ed elicottero o con aerei... ma questo non centra nulla con la preparazione teorica e pratica relativa alla conduzione di un aeromobile.... quindi la prendo come un gioco e ci lavoro sopra nei momenti di relax. perchè è proprio questo lo scopo, divertirmi, nel frattempo ho ampliato le mie conoscenze, come dice bene Ashaman, nella vita non si finisce mai di imparare, di studiare e di crescere.
Quando ho scelto quali studi fare per il mio futuro, mai e poi mai, avrei scelto l'aeronautica, così determinato a intraprendere la carriera della Marina.... poi passando gli anni, uno diventa grande, conosce gente, gli interessi e le passioni si allargano e via dicendo... ed eccomi qua. Non smetterò mai di ripeterlo: la colpa è stata di un mio sottoposto che ha il brevetto di pilota e mi ha fatto provare con il simulatore, ed ecco qui la mia rovina
Ora come ora, se potessi tornare indietro... farei carte false, ma quando avevo 14 anni e dovevo scegliere gli studi ho scelto un'altra strada, che mi ha riempito comunque di belle soddisfazioni...
Mi scuso fin da ora se sono andato un po fuori topic... stasera ho festeggiato con i colleghi al quadrato ufficiali e quindi sto perdendo l'orientamento, ad ogni modo Radar Contact è il top come alternativa all'atc di defualt. Poi si può provare tutto, però ripeto, il bello di FS è pilotare l'aereo. L'importante è non avere una atc invadente che ti fa fare giri assurdi e perdere tempo con il rischio di mandare in malora un bel volo che magari è durato due-tre ore solo perchè ti fa scendere sotto una minima e ti vai a schiantare contro un albero...
Un caro saluto e buon volo
Poi se vuoi siamo qui a disposizione per ulteriori consigli e suggerimenti.
ciao
a.

[ashaman]

Miii... sei pure un ufficiale e ti lamenti...

Beh... da parte di un Fantoccio delle Trasmissioni, 7° Scaglione 88, congedato con grado di Caporalmaggiore, e il cui servizio militare (2 anni, perché ebbi la bella idea di firmare per VFP) posso dirti che ti lamenti per poco. I migliori giorni che ho passato sotto le armi sono stati proprio i pochi (purtroppo) campi che mi hanno fatto fare, come graduato addetto al mantenimento delle trasmissioni... nella caserma erano DUE SFERE, e tieni conto che in qualità di VFP in una caserma non sufficientemente grande e attrezzata per ospitare tutta la truppa in forza, come ero, avevo anche il Permesso di Pernottamento Presso la Famiglia, o come lo chiamavamo noi in breve, Pernotto... non avevo orario di rientro la sera (ma la mattina, alle 0700 dovevo essere in caserma) e tutto il resto... DUE SFERE comunque...

Si, capisco che la nave è la tua caserma, ma è chiaro che la tua caserma si muove in giro per il mondo e soprattutto non è un mondo a se, blindato, compartimentato e bloccato da e verso l'esterno, come era nel mio caso... a saperlo firmavo per la marina (l'aviazione non mi avrebbe preso nemmeno come personale di terra, visto che sono astigmatico)...

Too late... No time...

[chiastra]

tu e ashaman siete due professionisti delle radiocomunicazioni,ed è per questo che utilizzate con soddisfazione e naturalezza ivao-vatsim,ma io mi accontento di un programma sostitutivo dell'ATC di fs.Tempo fa avevo già letto della tua condizione di navigante,ed ero rimasto stupito dal fatto che potessi scrivere sul forum essendo a bordo.Immagino che non sia così:scriverai da terra,o nò ? Oppure via satellite ? In ogni caso,beato te...tu sarai confinato a bordo di una nave (petroliera,passeggeri,porta container),ma la maggior parte della gente è prigioniera a bordo di un paese o di una cittadina.Solo in mezzo alla gente !!! non ti sembra allucinante ? Per oggi ho fatto troppa sociologia spicciola,quindi è meglio che mi contenga. Ciao a tutti.
_________________
la libertà è come la salute:si apprezza solo quando è perduta!

[ashaman]

Professionista a chi, aho? Forse Andrea... io fui arruolato come "Trasmettitore"... che per un po ho avuto pure paura che il Nano Infame mi sequestrasse e mi mettesse a trasmettere le sue porcherie televisive... il mio ruolo era di assicurare il mantenimento fisico della la trasmissione, stendere linee telefoniche, piazzare antenne e fare in modo che le radiotrasmissioni fossero sempre possibili.

Ero un tecnico hardware (e lo sono rimasto anche nel campo dei computer, in seguito), insomma. Certo, trasmettevo pure io... ma per prove di collegamento, dopo aver assicurato la connessione, poi comunicavano le teste d'uovo... nella fonia vera e propria me so sempre impicciato pur'io... e me impiccio tutt'ora. Quindi nun te fa 'sti viaggi. Almeno provaci. Se poi non funziona, pazienza. IVAO è gratis, e non si paga ne per entrare ne per uscire. Si, certo, bisogna studiare un po la fraseologia, sennò vai la a fare figure da cioccolataio, ma non è po così difficile. Se sai seguire una procedura, se sai seguire un checklist, puoi anche imparare con successo a comunicare su IVAO. Si va li per divertirsi, e, mi ripeto, gli stronzi sono pochi e guardati male da tutti.

Poi fa un po te... Radar Contact è comunque un buon prodotto.

[chiastra]

ok! ashaman....ma il Nano Infame sta diventando ingombrante pure per i suoi amici.Forse la sua valigia è pronta.
_________________
la libertà è come la salute:si apprezza solo quando è perduta!

[ashaman]

[chiastra]

va bene,torniamo a parlare di FS che forse è meglio...però almeno un piccolo commento lo devo fare,sennò non mi sento bene:secondo il mio modesto parere ogni popolo ha le disgrazie che si merita.Davanti ad un governo che firma gli accordi separati con due sindacati minoritari non c'è commento che tenga ! Il più grande sindacato italiano è stato bellamente ignorato,e come tale,considerato.E non è la prima volta che succede.Basti pensare che nell'azienda in cui lavoro hanno fatto la stessa cosa:hanno firmato un accordo con due sindacati che non rappresentano nessuno:hanno tre iscritti per uno.Eppure la firma è stata convalidata!!!! L'ultimo sciopero generale possiamo dire che non è stato seguito da nessuno,nemmeno dal rappresentante del sindacato che lo ha proclamato.Quando in una azienda esistono dipendenti interinali che sono utilizzati da quattro-cinque,addirittura da sette anni senza essere assunti,ogni commento è inutile.Potrei continuare,ma è meglio di nò.Le cosiddette "nuove leve" se ne sbattono sia delle conquiste sindacali passate,sia delle condizioni generali del lavoro,sia dei furti sociali a carico loro:vedi le pensioni che non avranno pur essendoci il denaro,vedi l'euro che ha tagliato le gambe a molta gente (i commercianti furbi hanno fatto uno strano cambio lira-euro),vedi le vessazioni ed i ricatti nel mondo del lavoro.A domanda hanno risposto:"è logico che sia così,il coltello l'hanno loro,e quindi lo usano".Non frega nulla a nessuno di essere bastonato,è considerato nell'ordine delle cose,così come capita nella giungla.Ma torniamo a noi (per la seconda volta):ho deciso di provare ProFlight Emulator,ma richiede un componente ormai famoso:l'FSUIPC che è in versione free,o pay.Non capisco il perchè..se funziona in free,che bisogno c'è di registrarlo in pay? ne sai nulla? [a pensarci bene,non vorrei che queste considerazioni socio-politiche portassero ad una interruzione strana della connessione,mi aspetto anche questo da questa banda di soppressori da strapazzo].Per oggi mi pare che basti,oppure nò ?
_________________
la libertà è come la salute:si apprezza solo quando è perduta!

[ashaman]

l'unico E ULTIMO, per favore, commento che mi viene al tuo sfogo è... che è meglio che me sto zitto o finisco per offendere qualcuno sul serio...

Tornando a FS UNA VOLTA E PER SEMPRE (nel senso che dal prossimo in poi che interviene OT si ritrova il proprio intervento tagliato dai miei superpoteri di admin ) non sono a conoscenza di un add-on per FS che richieda TASSATIVAMENTE FSUIPC registrato. Un tempo, i coder di aerei che dovevano usare particolari opzioni di questo potevano richiedere a Dowson un numero seriale personale (che nel caso di freeware era rilasciato freeware anche lui, e nel caso di payware... immagino Dowson si facesse pagare dalla casa software... e quindi indirettamente dall'acquirente di detto aereo) che permettesse al FSUIPC non registrato di dare per quell'aereo l'opzione desiderata... questa consuetudine finì quando Dowson rielaborò il codice per fare in modo che queste richieste da software (aerei) add-on venissero accettate in automatico... quindi NON DEVI per forza arricchire ulteriormente quel bas... Dowson.

Scusami se puoi, ma Dowson mi sta sul... proprio la. Fece in modo che il suo dannato software (all'epoca freeware) fosse accettato come standard in tutti i FS, al punto che M$ non ritenne necessario mettere una pezza alle falle che FSUIPC tappava... e poi, a cuor leggero e come giuda, lo ha fatto diventare payware... e nemmeno payware si, ma costa poi un niente... ma chiede la bellezza di quasi 25€ (più di due volte il valore dell'intero simulatore al momento, se acquistato su Ebay) per la registrazione. Deve essere sua anche l'idea delle T-shirt dell'anno scorso, con "De Puta Madre" scritto sopra, secondo me, a celebrare i suoi stessi natali.

Poi si lamentano della sempre più invadente pirateria... ma se sono loro a seminare il vento che poi genera la tempesta nella quale si ritrovano.

Comunque PER DIRE, che non DEVI dare soldi al De Puta Madre, come sopra, ma quasiasi aereo add-on che installi usa FSUIPC automaticamente. Devi registrare FSUIPC se vuoi avere un certo controllo su alcune opzioni normalmente non sono altrimenti modificabili in nessuna versione di FS liscio.

[chiastra]

ok! ashaman.....ora sono in piena fase di sperimentazione,ma ovviamente quasi mai va bene qualcosa.Infatti ho problemi con questo software del fischio chiamato appunto "FSUIPC".Per meglio dire,con una sua versione che non mi mette in collegamento un software con FS 2004.E dire che pur non essendo registrato non risale al tempo che fu,ma è una versione recente.Ho ancora questa settimana a disposizione,poi se ne parla tra una quindicina di giorni più o meno.
_________________
la libertà è come la salute:si apprezza solo quando è perduta!