baricentro in posizione sbagliata

[chiastra]

Vi spiego il problema:in parecchi aerei ho visto che il centro di gravità è situato in posizione scorretta,cioè molto spostato verso la prua dell'aereo,ed è forse per questo che in atterraggio mi ritrovo sempre con il naso dell'aereo che punta in basso.Me ne sono accorto perchè andando nella pagina del carburante e del carico imbarcato la crocetta del CG era molto avanti rispetto alle ali.Uso Flight Simulator 2004 con Windows XP.Anche diminuendo la quantità del carburante e il n° dei passeggeri,non cambia nulla.Per caso,installando un add-on,ho visto che l'autore di questo add era a conoscenza del problema,e dava una soluzione,che però non incide in modo significativo (anzi,per nulla).Ve la riporto: Look in the [airplane_geometry]section for a line similar to this:
wing_pos_apex_lon=0.00
Increase the number to move the CG position backword or vice versa.
Come ho detto prima,la variazione praticamente non esiste!
Vi scrivo proprio per sapere se esiste un sistema migliore per riportare il CG in posizioni più accettabili.Magari in un altra sezione del panel.cfg file,oppure in qualche sezione dell'aircraft.cfg file
Secondo me,un modo ci deve per forza essere,un aereo così impostato è sbilanciato!
Grazie a tutti,buone vacanze.
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la libertà è come la salute:si apprezza solo quando è perduta!

[ashaman]

Domanda: Dov'è il Baricentro?

Risposta: In Puglia.



Scherzi a parte, quello del centro di gravità spostato in posizioni che definire strane è fare dello spirito è un retaggio dei primi aerei adattati a FS9 da FS2002. Gli aerei della versione precedente, infatti, avevano un eccessivo assetto cabrato in parecchie situazioni e allora la soluzione più semplice era quella di portare in centro di gravità in posizione avanzata, in modo da avere un assetto quanto più vicino al reale possibile.

È inutile dire che ormai questo problema non dovrebbe esistere più, ma se alcuni aerei lo presentano ancora, e il loro assetto è sconvolto da questo problema, la soluzione è nel Aircraft.CFG, ma non nella sezione della geometria dell'aereo come ti è stato detto, bensì nella sezione [WEIGHT_AND_BALANCE].

Trova in questa sezione la stringa: reference_datum_position= seguita da un terzetto di numeri e cambia questi tenendo conto che i numeri esprimono una distanza in piedi, possono essere positivi o negativi, il primo numero è l'asse longitudinale (X), il secondo è l'asse orizzontale (Y) e il terzo numero è l'asse di profondità (Z).

Con un po di attenzione e degli esperimenti dovresti essere in grado di portare il tuo aereo in perfetto equilibrio.

Facci sapere.

[chiastra]

Ho seguito le tue indicazioni:sono andato nella sezione "aircraft cfg." e effettivamente ho visto che il baricentro dovrebbe essere nei corretti limiti,contrariamente a quanto indicato dalla schermata pesi-carico di fs 2004.Non capisco perchè l'aurore di quell' add-on abbia indicato la riga nel "panel cfg." che nulla influisce.Strano perchè dovrebbe intendersene!!
Per la tua risposta del mio post precedente,quel gauge ora funziona:imposto però solo la frequenza in NAV 1.
Buone vacanze,o ferie che siano
a risentirci,ciao
PS.: mi pare che non funzioni l'opzione "avvisami quando ricevo una risposta" del sito. Spunto sempre la casella,ma non ricevo mai avvisi.
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[ashaman]